船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套，是与机舱相接的。

尾轴一般由法兰、轴干、轴颈、锥形轴和螺柱组成，其中轴颈上包含尾轴管总成，尾轴管的作用是支撑螺旋桨和尾轴的重量（尾轴承），尾轴轴套安装在轴颈的尾轴管上。

采用水润滑的船舶，其尾轴轴颈上一般装有轴承防止轴颈摩擦和腐蚀，轴承一般采用过盈配合装配于轴上。

尾管轴承设在尾管内部，位于水位线以下，工作条件恶劣，即要承受螺旋桨回转时的不均匀悬臂负荷及螺旋桨偶然碰到障碍物时的动力负荷，又要承受船尾和螺旋桨重量及运转过程中可能发生的附加振动力等，由于尾管轴承在船舶航行时很难检查，为了不致因其发生故障而影响船舶，尾轴铜套必须要耐磨耐腐蚀。

曲阜正祥工矿设备有限乐鱼(中国)生产的船尾轴铜套材质是锡青铜，锡青铜含锡量一般在3～14%之间，主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜铜套的含锡量不超过8%，有时还添加磷、铅、锌等元素，具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能。

锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，可用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件。锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。

乐鱼(中国)以先进的生产技术和检测设备，科学的管理模式，卓越的研发能力，雄厚的制造实力，完善的服务体系，独特的企业文化从而能更好的保证产品质量，得到广大用户的一致好评，已逐渐成为铜套加工行业极具影响力的企业。